На заметку: тормозная жидкость ЛУКОЙЛ DOT 4 и отзывы о ней

Тормозная жидкость в автомобиле передает усилие давления от ГТЦ (главный тормозной цилиндр) до тормозных механизмов каждого колеса. Физические свойства жидкостей позволяет использовать их в закрытых контурах для моментальной передачи усилия с одного конца магистрали на другой.
Тормозная система автомобиля состоит из:

• тормозного механизма;
• тормозного привода (гидравлический, механический, электрический, пневматический и комбинированный);
• трубопровода.

Чаще всего бюджетные и автомобили среднего класса оснащаются гидравлической системой тормозов, магистраль которой заполняется ТЖ. Раньше для этого использовался бутиловый спирт и касторовое масло. Они смешивались в равных пропорциях.

Современные жидкости на 93-98 процентов состоят из эфирных полигликолей. Для повышения эффективности и надежности своей продукции производители используют различные присадки. Их количество не превышает 7%. Иногда за основу таких веществ берутся силиконы.

Рейтинг тормозных жидкостей

Рейтинг составлен с учетом мнения экспертов и покупателей. Номинанты прошли тестирование, которое помогло определить лучшие тормозные жидкости этого года. При отборе кандидатов в рейтинг были учтены следующие критерии:

• Температура кипения;
• Антикоррозийные свойства;
• Защита узлов и механизмов;
• Устойчивость к окислению;
• Не агрессивность к резиновым деталям;
• Смазывающие свойства;
• Используемые присадки;
• Упаковка;
• Объем;
• Гарантии производителя;
• Цвет.

Цена при отборе также имела немаловажное значение, эксперты проследили, чтобы она соответствовала качеству. Все средства разделены на классификации DOT (транспортный департамент). В основе каждого продукта, кроме DOT 5, задействован полиэтилен гликоль и полиэфиры борной кислоты, а для DOT 5 за основу взят силикон. Из нескольких десятков претендентов отобраны только лучшие по совокупности показателей, в результате чего они были сгруппированы по назначению.

Brembo Premium DOT 4

Эта тормозная жидкость имеет очень низкую вязкость и рекомендуется для транспортных средств, которые оснащены современными электронными системами управления торможением и различными функциями, такими как антиблокировочная система тормозов, электронный контроль устойчивости, контроль тяги и электронное распределение тормозного усилия. Тормозные жидкости премиум-класса Brembo имеют более высокие точки кипения и пониженную вязкость для защиты от паровых пробок. Этот продукт отлично дополняет рейтинг тормозных жидкостей для иномарок.

Brembo специализируется на производстве тормозных систем для высокопроизводительных транспортных средств и мотоциклов, поэтому ее продукция высоко ценится в отрасли. В целом, это тормозная жидкость хорошего качества, а низкая вязкость должна улучшать работу систем ABS и устойчивости в холодную погоду. Ваши тормоза могут быть немного более агрессивными после использования этой жидкости. Однако она может не подходить для некоторых автомобилей, поэтому убедитесь, что продукт совместим с вашей маркой и моделью.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT 4

Liqui Moly Bremsenflussigkeit – тормозная жидкость с синтетическим составом, которая представлена на витринах многих автомобильных магазинов. Температура кипения формулы в сухом виде составляет 230 °C, в увлажненном – 155 °C. Комплекс присадок придает продукту смазочные свойства и уменьшает его парообразование.

Состав не теряет заявленных характеристик на протяжении всего срока эксплуатации. В холода усилие на педаль не меняется, резинки не текут, система торможения работает четко даже при повышенных нагрузках. Продается жидкость в пластиковых бутылках по 0.25 и 1 л.

Плюсы:

• стабильность характеристик;
• сохраняет маловязкую консистенцию на морозе;
• смазывающие и противопаровые присадки;
• долговечность;
• представлена в большинстве автомагазинов.

Минусы:

• дорого – 600 рублей за 1 л.

Пользователи пишут в отзывах, что жидкость можно использовать до 3-х лет. Однако специалисты уточняют, что замену все же следует проводить согласно техническому регламенту.

ДОТ 3

В эту категорию попали все тормозные жидкости, температура кипения которых не превышает 200 градусов Цельсия.

Абсолютным лидером в этой группе стала известная ТЖ «Томь 3». Она оказалась представленной в 28 торговых точках города. Официально бренд «Томь» принадлежит Кемеровскому ООО Химпром, но на практике неискушенному автомобилисту довольно сложно бывает понять, где изготовлена именно та «Томь» которую он покупает. К примеру, жидкость с названием «Томъ» (на конце твердый знак) изготавливает другой крупнейший российский . А есть ещё на рынке жидкости с названиями «аТом» с упаковкой очень похожей на бутылочки «Тосол-Синтез», но от другого . Эта торговая марка заняла второе место по популярности среди жидкостей ДОТ3. Она встретилась нам в 13 торговых точках. Впервые появившаяся еще в 70-е, ТЖ «Нева» по прежнему в строю, хотя её популярность в последнее время значительно снизилась. Не исключено, что это связано с тем, что «Неву» в последние годы производили самые разные компании, в некоторых случаях, имеювшие очень далекое представление об автохимии. В итоге имидж бренда, так скажем, «поизносился».

Жидкости ДОТ 3 (Дзержинск) и «Атомъ» поделили третье место. Их нам предлагали взять в 6 точках. Основные характеристики, заявленные . Напоследок скажем о тех, кто остался в хвосте. «Тайга» и «Luxoil» были встречены дважды. «Роса» — только в одной торговой точке. Это при том, что ещё два три года назад, она быал одной из самых популярных ТЖ на рынке.

Sintec SUPER DOT-4

Самая популярная тормозная жидкость Страна: Россия Рейтинг (2020): 4.8
Самым популярным производителем тормозных жидкостей в России является обнинская компания Sintec. Одним из наиболее востребованных продуктов остается Sintec SUPER DOT-4. Тормозуху заливают как в отечественные автомобили, так и в иномарки. Многочисленные испытания показали соответствие всех показателей требованиям международных стандартов. Например, температура свежераспакованной жидкости составляет 240°С, а после годичной эксплуатации она снижается до 155°С. При низкой температуре воздуха прекрасно сохраняется и вязкость. Поэтому ее можно использовать зимой в машинах с АБС. Только для спорткаров тормозная жидкость не подойдет.

В отзывах большинство пользователей положительно высказываются относительно Sintec SUPER DOT-4. Она имеет доступную цену и хорошие технические параметры. Явным недостатком потребители считают нестабильное качество российского производителя.

Нева-М

Тормозная жидкость этой марки ориентирована на использование в качестве рабочей жидкости в сцеплениях и тормозных системах «поддержанных» отечественных автомобилей и на сельхозтехнике. Превосходит по фактическим показателям требования американского стандарта FMVSS 116 ДОТ 3, а также показатели «обычной» тормозной жидкости класса DOT-3. Содержит фракции эфиров полигликолей, обеспечивающих хорошие смазывающие свойства жидкости, а значит — свободное движение поршней в тормозных цилиндрах.

Castrol Motorcycle Brake Fluid

Castrol Motorcycle Brake Fluid – тормозная жидкость на синтетической основе. Состав разработан для тормозных систем 2- и 4-тактных мотоциклов и скутеров. Состав можно использовать во всех климатических зонах, он застывает только -50 °C. Выпускается в упаковках объемом от 0.25 до 1 л.

Температура кипения жидкости 275 °C превышает требования стандарта DOT 4. Присадки защищают металлические компоненты и резиновые уплотнения в системе, а также не дают образовываться паровым пробкам.

Плюсы:

• высокая температура кипения;
• защищает детали от коррозии и износа;
• подходит для машин и мотоциклов;
• низкая температура застывания.

Минусы:

• дорого (600 рублей за 500 мл).

Castrol Motorcycle Brake предназначена в первую очередь для спортивных мотоциклов. Переплачивать за продукт для заливания в авто водители обычно не видят смысла.

Томь DOT-3

Тормозная жидкость «Томь» предназначена для работы в гидравлической системе привода тормозов и сцеплений всех марок автомобилей. ТЖ «Томь» применяется зимой и летом во всех климатических зонах страны при температуре окружающего воздуха от +50 до -50 С0. Высокая термостабильность, совместимость с резиновыми уплотнительными манжетами, смазывающие и антикоррозионные свойства жидкости обеспечивают надежную работу тормозной системы в жестких условиях торможения. Жидкость отвечает требованиям мировых стандартов FMVSS 116, SAE J 1703. Допущена к применению Госсанэпидемслужбой РФ (заключение № 42.21.05.245.П.000493.12.01 от 24.12.01). Тормозная жидкость «Томь» всех классов прошла испытания на ОАО «АВТОВАЗ». Тормозная жидкость «Томь» DOT 3/4, кроме этого, прошла испытания в Японии и отвечает требованиям американского стандарта FMVSS №116 для жидкостей типа DOT-3 по температуре кипения «сухой» жидкости выше 220 оС, остальные показатели качества — на уровне высоких требований стандарта для жидкостей типа DOT -4. ТЖ «Томь» совмещается с тормозными жидкостями «Росдот», «Торса Дот-4», «Нева», «Роса» и всеми импортными на основе гликолей в любом соотношении. Торговая марка «Томь» принадлежит кемеровскому предприятию «Химпром».

Bel-Ray Silicone DOT 5 Brake Fluid

Силиконовая тормозная жидкость для гидравлических систем и муфт. В состав добавлены смазывающие и защитные присадки, благодаря которым увеличивается срок эксплуатации запчастей. Формула имеет необычный ярко-фиолетовый цвет. Она не гигроскопична и не агрессивна к ЛКП. Температура закипания сухой жидкости 260 °С, мокрой – не ниже 185 °С. Выпускается продукт в упаковках по 355 мл.

Плюсы:

• повышенная температура закипания;
• не впитывает воду;
• инертность к лакокрасочным покрытиям;
• защитные и смазывающие свойства.

Минусы:

• завышенная стоимость – от 1200 рублей за бутылку.

Производитель предупреждает, что Bel-Ray Silicone нельзя смешивать с тормозными жидкостями стандарта DOT 3 или DOT 4, но ее можно использовать вместо них, предварительно полностью очистив систему.

Comma BF51L Dot 5.1

Синтетическая тормозная жидкость стандарта Dot 5.1 Comma BF51L разработана для авто с ABS. Минимальная точка кипения в сухом состоянии 278 °C, в мокром – 183 °C. Маловязкая консистенция не закупоривает тонкие трубки тормозной системы и обеспечивает быструю реакцию на нажатие педали.

Рекомендуемый производителем срок эксплуатации составляет 3 года. Однако при большом пробеге авто лучше менять ее чаще. Выпускается формула в пластиковых канистрах объемом 1 или 5 л.

Плюсы:

• высокая точка кипения;
• низкая вязкость;
• долгий срок службы.

Минусы:

• стоимость выше средней – от 600 рублей за 1 л;
• неудобная упаковка.

Comma BF51L продается в бутылках без перфорации. Чтобы она не выскользнула из рук при заливании, автолюбители рекомендуют надевать перчатки с резиновой пропиткой.

XADO

Тормозная жидкость Xado DOT 4 — изготовлена на основе комплекса специальных эфиров и низкомолекулярных полимеров, легирована пакетом присадок и гарантирует безупречную работу тормозной системы в течение 2,5 лет (~125 000 км пробега). Xado DOT 4 содержит ревитализант, благодаря которому на поверхностях поршней и стенок главных и рабочих цилиндров тормозов формируется очень гладкое покрытие с высокими антикоррозионными свойствами, следовательно, повышается надежность и плавность работы тормозной системы. Поэтому, даже при критическом содержании влаги в Xado DOT 4, опасность заедания тормозов снижается в 2-2,5 раза! Тормозная жидкость ХАDО совместима с DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, превосходит уровень требований американского стандарта DOT 4 и спецификаций ведущих автопроизводителей (BMW, VW, MAN) к тормозным жидкостям для легковых и грузовых автомобилей. Применяется в тормозных системах автомобилей, оборудованных дисковыми или барабанными тормозами, в том числе с антиблокировочной (ABS) и противобуксовочной (ASR) системами; гидравлических системах сцепления.

Лукойл DOT-4

Оптимальное соотношение рабочих характеристик и стоимости Страна: Россия Рейтинг (2020): 4.7

По самой выгодной цене реализуется тормозная жидкость Лукойл DOT-4. Она изготавливается с применением инновационных технологий. Чтобы продукт соответствовал международным требованиям, в синтетическую основу добавлены запатентованные присадки. В результате получилась качественная жидкость, которая подходит для гидравлических приводов сцеплений и тормозов. Продукт совместим с такими популярными жидкостями, как Роса, Нева, ДОТ 3 и ДОТ 4. Использовать тормозуху можно в автомобилях российского и зарубежного производства. В составе имеются ингибиторы коррозии и износостойкие компоненты.

В отзывах главным достоинством тормозной жидкости Лукойл DOT-4 многие автомобилисты считают низкую цену. При этом продукт соответствует международным стандартам. Слабыми сторонами состава являются вязкость и отсутствие защиты от подделок.

РосДОТ

Представляет собой композицию на основе борсодержащей смеси монометиловых эфиров с добавлением уникального пакета присадок. Жидкость РосДОТ получают путем синтеза с использованием запатентованной технологии, что обеспечивает ее высокие показатели и стабильность свойств на всем периоде эксплуатации. Жидкость РосДОТ производится на предприятии «Тосол-Синтез». Все сырье, используемое в производстве, подвергается входному контролю на соответствие его качества паспортным данным. РосДОТ успешно прошла полный цикл испытаний (лабораторные и стендовые) на АвтоВАЗе и получила его допуск. В настоящее время РосДОТ используется в качестве первой заливки во всех автомобилях, сходящих с конвейера АвтоВАЗа. РосДОТ прошла успешные испытания в Госстандарте РФ и стала эталоном для оценки тормозных жидкостей класса DOT-4. По качественным показателям РосДОТ превосходит международные стандарты класса ДОТ-4. РосДОТ- многократный лауреат конкурса «100 лучших товаров России». Имеет Диплом и Медаль «Союза потребителей России». ТЖ РосДОТ используется в качестве основы для производства ТЖ РосДОТ-4 и РосДОТ-4.5.

Hi-Gear DOT 4

Отличная тормозная жидкость от американского производителя, которая полностью соответствует международным стандартам. Продукт отличается хорошими антикоррозийными свойствами и высокой температурой кипения. Hi-Gear DOT 4 применяется преимущественно для иномарок.

Hi-Gear DOT 4

Плюсы

• богатый химический состав;
• продолжительный срок эксплуатации.

Минусы

• высокая гигроскопичность;
• завышенная стоимость.

В итоге имеем

Лучшей ТЖ по результатам тестов многочисленных авторитетных изданий является Sintec Euro DOT 6. Впрочем, не одна она рекомендуется к применению. Достойно себя показывают Hi-Gear HG 7044R, Rosdot, Sibiria Супер. Все эти составы сохраняют устойчивость к образованию воздушных пузырьков в магистралях системы по истечении 2 лет и хорошо ходят по трубкам зимой.

Рецензии о ЛУКОЙЛ ДОТ 4 хорошие. И это вполне ожидаемо. Во-первых, смесь делается на том же заводе, где и Sintec. Во-вторых, основной конкурент – топовый Rosdot, записанный в лидеры по результатам многочисленных испытаний.

Mannol DOT 4 (Германия)

Синтетическая тормозная жидкость Mannol DOT 4, производство которой налажено в Германии, хоро¬о знакома автомобилистам. Она уже не первый год поставляется в нашу страну и неоднократно тестировалась авторитетными экспертными организациями России. Высокое качество продукта подтверждено и результатами нынешних испытаний. По абсолютным значениям таких показателей, как температура кипения увлажненной жидкости и кинематическая вязкость при -40°С, тормозная жидкость от Mannol фигурирует в числе лучших.

111_2

Температура кипения характеризует продолжительность безопасной работы тормозной жидкости. В силу своих физико-химических особенностей она впитывает влагу извне, что снижает температуру кипения. Когда это снижение доходит до критической отметки, дальнейшая эксплуатация жидкости может стать опасной. Поэтому не- соответствие температуры кипения «сухой» жидкости не так страшно для безопасности движения, как температура кипения «увлажненной» (хотя эти два показателя чаще всего связаны между собой). Ведь за пару лет эксплуатации тормозная жидкость набирает в среднем 2–4% воды.

Показатель «кинематическая вязкость при —40 ºС» важен в первую очередь для стран с холодной зимой. Дело в том, что гидравлическая система автомобиля рассчитана на определенную вязкость жидкости. Вплоть до некоторого порогового значения вязкости водитель может без усилий или с усилием продавить педаль тормоза, тем самым заставляя тормозную систему выполнять свои функции, — но при бóльших значениях вязкости сделать это будет невозможно.

Взаимозаменяемы ли современные тормозные жидкости?

Производитель жидкости обычно указывает на этикетке, с какими иными жидкостями можно смешивать его продукт. Но беда в том, что потребитель, как правило, понятия не имеет, что залито в его бачок. Испытаний перемешанных жидкостей никто не проводил, поэтому рекомендовать такую операцию мы не можем. И уж подавно не стоит доливать в современную машину жидкости с низкими температурами кипения. В общем, полная замена жидкости всегда предпочтительнее и безопаснее.

TRW PFB750 DOT-5.1 ESP

Эффективная немецкая жидкость на основе гликоля. Вещество выпускается в небольших емкостях объемом 500 мл, что очень удобно. Богатый химический состав делает ТЖ популярной среди автомобилистов, ведь TRW PFB750 DOT-5.1 ESP не замерзает даже при очень низких температурах, не закипает, а также не разрушает пластиковые трубопроводы.

Плюсы

• высокая температура кипения;
• соответствие всем стандартам;
• удобная емкость;
• гликолевая основа;
• длительный срок эксплуатации;
• отличная вязкость.

Минусы

• высокая стоимость.

British Petroleum

Отличный продукт от известной лондонской компании. Главной особенностью ТЖ является высокая температура кипения, за счет чего British Petroleum и сумела завоевать большую популярность среди автомобилистов. Тормозная система отлично срабатывает даже при интенсивном торможении, так как жидкость не закипает.

Плюсы

• богатый химический состав;
• высокая температура кипения;
• отличный показатель вязкости;
• невысокая стоимость.

Минусы

• низкие антикоррозийные свойства;
• непродолжительный срок службы.

MOBIL BRAKE FLUID UNIVERSAL DOT 4

Лидером на рынке тормозных жидкостей является продукт финского производства. MOBIL BRAKE FLUID UNIVERSAL DOT 4 не только имеет состав с перечнем лидирующих компонентов, он также относится к недорогим жидкостям. Вещество отлично подходит как для иномарок, так и для отечественных моделей автомобилей. Тормозная жидкость производится на гликолевой основе, за счет чего имеет хорошие антикоррозийные качества и высокую температуру кипения.

Плюсы

• продолжительный срок эксплуатации;
• высокая температура кипения;
• хорошие антикоррозийные качества;
• адекватная стоимость;
• низкий уровень гигроскопичности.

Минусы

• возможное появление течи;
• низкая морозостойкость.

Виды тормозных жидкостей

В мире существует 3 основных стандарта – американский, европейский, японский. В России прижился стандарт, разработанный департаментом транспорта США.

Тормозная жидкость также классифицируется по виду основы.

Масляная

Изготавливается на основе масел, производитель делает ее зеленой по цвету, чтобы не смешивали с другими. Применяется только для автомобилей, конструкция которых это допускает. Распространения в России не имеет.

Гликолевая

Получила признание на российском рынке. Оттенок составов варьируется от бесцветного до янтарного. Подходит под все требования автопроизводителей.

На прилавках магазинов и авторынков можно встретить смеси разных классов – ДОТ 3, 4, 5.1. Они отличаются температурой закипания:

1. ДОТ 3 свежего разлива закипит при 205°С. Из-за набора влаги температура кипения снижается до 140°С.
2. Минимальная точка закипания жидкости класса ДОТ 4 и выше в сухом состоянии составляет 230°С. Если она набрала влагу, показатель уменьшается до 155°С.

Гликолевые составы имеют один недостаток – гигроскопичность или свойство впитывать влагу из воздуха. Постоянные перепады температур при эксплуатации являются одной из причин гигроскопичности. Из-за этого смесь теряет свои первоначальные характеристики:

• закипает быстрее (впитывание влаги на 3,5% повлечет снижение температуры закипания на 30%);
• начинает густеть при температурах ниже -20°С;
• становится агрессивной к металлам;
• теряется часть смазывающих свойств.

Вследствие этого увеличивается износ уплотнителей системы.

Силиконовая или ДОТ 5

Такие составы изготавливаются на основе кремниевых соединений, окрашиваются в розовый или красный цвет. Имеют меньшее распространение по сравнению с гидрогелевыми. Предназначены для нагруженных тормозных систем. Главной особенностью является отсутствие гигроскопичности.

У силиконового ДОТ 5 по стандарту предельный градус кипения начинается от 260°С. К преимуществу можно отнести сохранение текучести даже при -100°С.

Сравнение представленных жидкостей

Сравнительные тесты, регулярно проводимые лабораториями по заказу автомобильных журналов, позволяют выяснить соответствие характеристик жидкостей для тормозных систем заявленным значениям. Проверяется корректность заправки тары, поскольку мелкие компании экономят и не доливают в банки до 15% раствора. Тестирование проводится на специальном оборудовании с повышенной точностью, снижающем влияние случайных факторов на результаты эксперимента (в бытовых условиях используют цветовой индикатор, определяющий содержание воды в растворе).

При лабораторных проверках в состав жидкости вводят дистиллированную воду, имитируя старение материала в процессе эксплуатации, а затем проводят повторный замер температуры кипения. Для определения вязкости применяют колбу, которая установлена в холодильнике. Степень густоты рассчитывается по скорости погружения стального шарика (увеличение времени указывает на рост вязкости).

Тесты тормозных жидкостей

При проверке жидкостей стандарта DOT 4 были получены следующие результаты:

1. Материал производства оказался лидером по цене. В процессе тестов наблюдалось потемнение раствора (в допустимых пределах). Точка кипения в обезвоженном состоянии зафиксирована на уровне 252°С, что является средним результатом. Раствор показал низкую вязкость при охлаждении до -30°С, что позволяет рекомендовать его для круглогодичного использования в контурах с блоками ABS с поддержкой систем стабилизации траектории движения.
2. Импортный Castrol уступил победителю из-за повышенной в 4 раза цены. Температурные характеристики отличаются от российского аналога на 2-3°С в большую сторону.
3. Продукция компании Mobil показала высокую температуру парообразования (268°С в обезвоженном состоянии и 174°С при насыщении раствора водой). Вязкостные характеристики находятся на среднем уровне, замечания со стороны лаборатории отсутствуют.
4. Жидкость от французского производителя Motul показала наибольшую стойкость к нагреву (независимо от концентрации влаги). К недостаткам были отнесены повышение вязкости при охлаждении и высокая цена (по сравнению с российской продукцией).
5. Материал от белорусского имеет повышенное щелочное число, но температура кипения снижена до 228°С, что ниже требований стандарта. Такие же проблемы зарегистрированы при проверке растворов «Делфин Индастри» и ТОВ «ТСХ-Химреактив». Одновременно материалы соответствуют требованиям по кислотно-щелочному числу, что указывает или на нестабильное качество, или на контрафактную продукцию, приобретенную для проведения тестирования.
6. В черный список по результатам тестов попали жидкости, произведенные , «СВ-Хим» (г. Дзержинск), ООО «Дзержинскоргсинтез» и ООО «Ваксойл». Образцы не соответствуют нормативам по температуре начала парообразования как в обезвоженном, так и в насыщенном водой состоянии (худшие смеси закипают при нагреве всего до 131°С). Дополнительными недостатками являются пониженная кинематическая вязкость при падении температуры и низкое щелочное число.

Какую лучше купить

Результаты тестов можно использовать как базис при подборе жидкости, но не следует забывать об особенностях тормозных механизмов автомобиля. Нельзя приобретать растворы с низкой температурой кипения (даже для заправки контуров тихоходных машин), поскольку в летнее время или при экстренном снижении скорости образуются паровые пробки, увеличивающие тормозной путь. Из отечественных производителей лучшие результаты показала продукция «ЛУКОЙЛа», жидкости Castrol, Mobil и Motul рекомендованы сторонникам импортных расходных материалов.

При покупке необходимо обратить внимание на качество изготовления тары и этикеток, поскольку на рынке запасных частей встречается поддельная жидкость для тормозных механизмов.

Ошибки на наклейке, облой на линии стыка пресс-форм или неаккуратно изготовленная крышка указывают на контрафактную продукцию. В этом случае необходимо отказаться от приобретения или выбрать раствор другого изготовителя.

Отличия ДОТ 4 от других тормозных жидкостей

Рассматривать различия будем среди актуальных на сегодняшний день классов тормозных жидкостей: DOT 3, DOT 5.1 и DOT 5. Первые две жидкости изготавливаются на основе полигликолей, а DOT 5 – на основе силиконов.

В основе жидкости DOT-3 лежат соединения двухатомных гликолевых спиртов, что объясняет ее высокую гигроскопичность, а также агрессивность к резиновым уплотнителям и лакокрасочному покрытию. Все это делает данный материал непригодным для тормозных систем современных автомобилей. Поэтому ее используют преимущественно в старых автомобилях из-за невысокой цены.

DOT 5.1 является более современным аналогом DOT-4. У этой жидкости самая высокая температура кипения, но она также быстро вбирает влагу, что снижает ее срок службы. Ввиду этого жидкости данного класса успешно применяются в гоночных автомобилях. В классе DOT-5.1 есть разновидность ТЖ, основа которой состоит из полигликолей и силикона. Она предназначена для автомобилей, которые оборудованы антиблокировочной системой.

У жидкостей DOT-5 характеристики максимально приближены к идеальным. За счет силикона они отличаются высокой температурой кипения, низкой вязкостью и хорошими смазывающими свойствами. Они также нейтральны к металлам и резинам, а поглощение влаги происходит очень медленно. Но, не смотря на такие высокие характеристики, жидкости DOT-5 непригодны для автомобилей с ABS. Это обусловлено тем, что силиконовая основа не поглощает воду и не смешивается с ней, из-за чего влага может замерзать при низких температурах, а также из-за высокой степени аэрации.

Таким образом, тормозная жидкость ДОТ 4 обладает наиболее оптимальными характеристиками, что делает ее достаточно популярной среди автовладельцев.

Смешение классов

Считается, что поскольку основа одна, в жидкость низкого класса допустимо заливать более высокий, но не наоборот. Значит, в DOT 3 допустимо долить DOT 4, это только повысит ее рабочие характеристики.

А вот в автомобиле, рассчитанном на жидкость класса 5.1, использовать 3 или 4 не рекомендуется. Сечение проходных каналов может оказаться недостаточным для нормальной циркуляции вязкого состава.

Не допускается смешивание DOT-5 и DOT-5.1/ABS между собой и с любыми другими.

Все остальные классы совместимы друг с другом.

Какая лучшая тормозная жидкость стандарта DOT 4 предлагается к применению

Постоянно работая средней педалью, шофер порой даже не задумывается, что происходит. А картина разворачивается следующая: при нажатии на рычаг, гидропривод передает усилие посредством рабочего тела на замедляющие механизмы, которые тормозят авто за счет сил трения.
Несомненно, при этом выделяется тепло. Если его интенсивность будет критической, эмульсия может закипеть и возникнут воздушные пробки. Именно тогда исчезнет главное свойство «тормозухи» – ее несжимаемость, и педаль начнет проваливаться. В этот момент может пригодиться технология, описывающая, как самому заменить томозуху в гараже.

В любом случае выбор подходящего раствора – это этап, на котором следует серьезно сконцентрироваться. Полезно, например, посмотреть отзывы о тормозной жидкости DOT 4 от компании ЛУКОЙЛ или, скажем, Hi-Gear. Рейтинги игнорировать тоже не стоит.

Острая необходимость во мнениях и комплексных результатах испытаний возникает сразу после посещения автомагазина. Ведь наверняка всем известна распространенная ситуация, когда продавец не располагает компетенцией в вопросе, а эксперта под рукой нет.

Не перепутай: виды тормозных жидкостей

Игнорировать цифру в процессе подбора технического состава не рекомендуется. Она служит идентификатором класса ТЖ по стандарту, разработанному Министерством транспорта США. Между тем, ДОТов бывает несколько:

• 3 – актуален для тихоходных транспортных средств.
• 4 – для современных машин с дисковыми тормозами по кругу.
• 5.1 – применяется в высоконагруженной системе спортивных машин.

Все перечисленные образцы изготовлены на гликолевой основе с примесью эфиров. Есть еще «пятерка». Ее «база» – силиконовая. Непризнанным по американскому классификатору FMVSS № 116 является DOT 4+ или «шестерка». Эта эмульсия создана по стандарту ISO 4925. Она тоже гликолевая и по своим параметрам располагается примерно между 4 и 5.1 группами.

К сведению. Когда придет пора решения вопроса с стоит помнить, что мешать силикон-гликоль запрещено. Смешивать гликоль-гликоль разных классов тоже не рекомендуется – тестов никто не проводил. Сертификаты не выдавались.

Процедура экспертизы

Смесь для системы тормозов получила свое название не просто так. К жидкостному составу, который заправляется в гидропривод, предъявляются высокие требования. Он не должен:

• Закипать при воздействии интенсивного теплового потока.
• Отрицательно действовать на резиновые детали.
• Густеть на небольшом морозе.
• Протекать через уплотнения.
• Поглощать много влаги.

Исходя из перечисленного – не каждая текучая эмульсия может применяться в гидроприводе тормозов. Если же лучшая тормозная жидкость DOT 4 претендует на применение в системе, то она должна располагать кондиционными параметрами:

• Температура кипения «сухой» эмульсии. Высокое значение – залог успешного функционирования системы в нагретом состоянии (она не закипит).
• Температура закипания «увлажненного» состава (концентрация воды – 3,5%). Не сильно отличающаяся от первого параметра цифра означает, что жидкость не будет кипеть по истечении 2-3-летнего срока эксплуатации. Эта временная граница чаще всего отмечается в книгах по эксплуатации, как сервисный интервал замены состава.
• Вязкость при температурах +100°C и -40°C. Допустимое значение первого исключает появление течей в местах уплотнений исправной системы, второго – гарантирует исправный ход педали на морозе.

Какая тормозуха лучше

Жидкий раствор – несжимаем, это известно всем. Толкая его по магистралям, можно передавать команды на механизмы и, собственно говоря, тормозить. Как показывает практика, протолкнуть по трубочкам удается не каждый состав, предлагаемый к приобретению в автомагазине. А их разновидностей – не меньше, чем видов чернителей резины и способов чернения шин своими руками. Несмотря на их поголовное соответствие стандарту ДОТ 4, свойства разнятся. Это при том, что у 90% брендов родиной является либо Дзержинск, либо Обнинск.

Оценки просмотрены, тесты проведены, рекомендации учтены. В итоге имеем рейтинг тормозных жидкостей 2021 года:

• Sintec Euro.
• Hi-Gear HG 7044R.
• Rosdot.
• Sibiria Супер.
• Лукойл.
• Sintec Super.

Список аутсайдеров тоже сформирован. Большинство его представителей не дадут продавить педаль в мороз. Некоторые – в состоянии закипеть по истечении 1 года эксплуатации. Окончательно имеем перечень продуктов, которые применять не рекомендуется:

• Промпэк.
• Unix.
• Химлюкс.
• RSQ Professional Euro.
• Vitex.
• Felix.
• Роса 4.

Какую тормозную жидкость лучше купить

При выборе средства лучше ориентироваться на его качество, характеристики и классификацию. Чем ниже класс, тем меньше стоимость продукта, это же верно и в отношении гигроскопичности. Также стоит рассмотреть воздействие жидкости на резиновые элементы, так ДОТ 3 разъединяет их, а ДОТ 1 наоборот, совмещает.

Выбирая, какую тормозную жидкость заливать, эксперты назвали лучшими следующих номинантов:

• Hyundai Brake Fluid выделяется в категории DOT-3. Имеет противопенные присадки, антикоррозийные свойства и подходит для систем ABC.
• Castrol Brake Fluid отмечена в классе DOT-4. Применима для любых легковых автомобилей, легко смешивается с жидкостями категорий DOT 3,4 или 5.1.
• Eurol Brakefluid silicone стала лучшей по типу DOT-5. Она не воздействует на резиновые элементы, не повреждает краску и малотоксична.
• Toyota Universal выделена в категории ДОТ 5.1. Обладает хорошей гигроскопичностью, имеет высокий градус кипения и подходит для работы в интенсивных режимах.

Качество средства должно соответствовать заявленным нормативам, именно это будет влиять на стабильное функционирование тормозной системы. Необходимо вовремя менять и проверять ее, тогда автомобиль прослужит долгие годы. Также эксперты советуют обращать внимание на рекомендации производителя и неукоснительно соблюдать правила, касающиеся техники безопасности.

Видео

Рекомендуем ознакомиться с полезным и информативным видеороликом, который подробнее расскажет о самостоятельной замене тормозной жидкости в автомобиле.

ДОТ 5

Жидкости ДОТ 5 пока весьма слабо представлены на нашем рынке. По своим техническим характеристикам они приближаются к спортивному классу. Таких машин в нашем городе пока немного. Результаты для данного сегмента рынка выглядят следующим образом. «РосДОТ 5» был обнаружен в двух торговых точках и занял первое место. Второе место разделили Ravenol и Liqui Moly.

На новосибирском рынке ТЖ уверенно лидируют российские бренды. Самым массовым сегментом на рынке сегодня являются тормозные жидкости класса DOT-4. DOT-3 постепенно уходит на периферию. Освободившуюся нишу постепенно занимают жидкости более высокого эксплуатационного уровня.

Как часто следует менять тормозную жидкость?

Интервал замены тормозной жидкости зависит от ее типа и характеристик, но общепринятым стандартом является замена раз в два года. Невысокая стоимость и простота процедуры позволяет совмещать «обновление» тормозной жидкости, например, с регулярной заменой масла и масляного фильтра в любом автосервисе.

Источники

• https://AvtoTachki.com/tormoznuyu-zhidkost/
• https://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-tormoznye-zhidkosti/
• https://cars-rating.ru/avtotovary/tormoznaya-zhidkost-dot-4-kakaya-luchshe
• https://vyboroved.ru/reyting/luchshie-tormoznye-zhidkosti
• https://markakachestva.ru/rating-of/1818-luchshie-tormoznye-zhidkosti.html
• https://autolubricants.info/ekspertiza-i-testy/tormoznye-zhidkosti/ekspertiza-tormoznyx-zhidkostej-dot-4-dot-5-1-dot-6-avtomir/
• https://obzor-expert.com/luchshaya-tormoznaya-zhidkost/
• https://bibiauto.club/systems/tormoznaya/tormoznaya-zhidkost.html
• https://mirsmazok.ru/tormoznye-zhidkosti/tormoznaya-zhidkost-dot-4-chto-eto-takoe-i-chem-otlichaetsya-ot-drugikh/
• https://ZnanieAvto.ru/stop/tormoznaya-zhidkost.html
• https://obzorus.com/7-luchshih-tormoznyh-zhidkostey/
• https://HyperAuto.ru/articles/poleznaya-informaciya/kakuyu-tormoznuyu-zhidkost-zalivat-v-avtomobil/

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: для чего служит тормозная жидкость?

Ответ: чтобы понять принцип работы тормозной жидкости, надо иметь представление о том, как функционирует тормозная система.

Если объяснять предельно простыми словами, то тормозная жидкость – это связующее звено между вашей ногой, нажимающей на педаль тормоза, и самой тормозной системой. Она передает давление от педали на тормозную систему, за счет чего происходит её активирование.

При работе тормозной системы кинетическая энергия преобразуется в тепло, чем и объясняется необходимость того, чтобы тормозная жидкость обладала высокой температурой кипения.

Вопрос: зачем требуется производить замену тормозной жидкости?

Ответ: у тормозной жидкости есть один естественный враг – вода.

Как говорилось выше, трубки тормозной системы сделаны из пористого материала — он должен быть таким, чтобы обладать необходимой гибкостью. Пористость позволяет воде проникать в систему и вытеснять тормозную жидкость.

Как показывает практика, рекомендуется проводить замену тормозной жидкости полностью каждые два года или 30 000 км. Однако некоторые тормозные жидкости претендуют на гораздо более длительный срок службы.

В конце концов, вы знаете свою машину лучше, чем кто-либо другой, и сами заметите, когда тормоза начнут плохо срабатывать.

Вопрос: в чем разница между тормозной жидкостью DOT3 и DOT4?

Ответ: у них разная температура кипения.

DOT3:

• Температура кипения сухой жидкости – 205°С (401°F).
• Температура кипения увлаженной жидкости — 140 °С (284°F).

DOT4:

• Температура кипения сухой жидкости- 230 °С (446°F).
• Температура кипения увлаженной жидкости — 155°С (311°F).

Температура кипения сухой жидкости означает температуру кипения тормозной жидкости чистой на 100%. Температура кипения увлаженной жидкости — это когда вода проникла в систему. Как видите, температура кипения в этот момент значительно снижается, поэтому так важно периодически менять тормозную жидкость.

Вопрос: как проверить тормозную жидкость?

Ответ:

• Тщательно протрите крышку и верхнюю часть бачка для тормозной жидкости, для предотвращения попадания грязи, которая может привести к полному отказу тормозов.
• Теперь снимите с бачка крышку и проверьте уровень тормозной жидкости, он должен находиться между отметками min и max.
• Обратите внимание на цвет тормозной жидкости. Если она темного цвета, требуется заменить её.

Вопрос: как часто я должен менять тормозную жидкость?

Ответ: тормозную жидкость следует менять не реже одного раза в два года. При этом вы должны понимать разницу между двумя классами жидкости. Если в вашем автомобиле указан DOT4, вы должны использовать только его, DOT3 просто не выдерживает таких высоких температур.

Источник: komvidpro.ru