На различных водительских форумах в рейтинге зимних шин одинаково часто мелькают как новые, так и б/у модели. Каждый вариант имеет свои достоинства и недостатки.
Новые колеса – это:
- гарантия качества;
- долгий срок эксплуатации;
- длительная работа без ремонта.
Но их цена подчас делает покрышки крупных производителей недоступными.
Какие шины выбрать – новые или б/у?
В рейтинге самых дешевых зимних шин лидируют б/у варианты. Они:
- доступны;
- предлагаются в большом количестве.
Хотя вопрос рентабельности такого приобретения остается открытым – средний срок службы резины не превышает 4 сезонов. А старые владельцы заинтересованы в том, чтобы скрыть реальный срок эксплуатации покрышек. Сомнение вызывает и их безопасность.
Даже лучшая и дорогая зимняя резина с шипами, побывав в употреблении, приобретает такие характеристики как:
- стертый протектор;
- выпавшие шипы.
Поэтому эксперты рекомендуют автовладельцам приобретать новые покрышки. И только в качестве экстренной и кратковременной меры использовать варианты б/у.
Какие покрышки вы предпочитаете?
Только новые!
100%
Всегда приобретаю б/у шины
0%
Проголосовало: 3
Лучшая фрикционная зимняя резина для кроссоверов
Поскольку кроссоверы и внедорожники оснащаются колёсами увеличенного диаметра и к ним предъявляются повышенные требования, приводим отдельно тройку лучших моделей для этой категории ТС с ценами, приведёнными к форм-фактору R16.
BFGoodrich Winter T/A KSI
Самая доступная модель нашего топ-3 является новинкой, сменившей известную модель Winter Slalom KSI, производимую с 2009 года. При стоимости 4500 рублей эта североамериканская резина отличается завидно стабильным поведением на льду, а при езде по глубокому рыхлому снегу демонстрирует отличную проходимость. Автовладельцы отмечают также неплохие тормозные свойства этих шин.
В составе компаунда содержится небольшое количество кремния, обеспечивающего в целом мягкой резине достаточную прочность, что нехарактерно для бюджетных покрышек. Острые грани протектора вкупе с самоблокирующимися ламелями, разнесёнными по бокам, обеспечивают отличную управляемость автомобиля при движении на зимних дорогах с любым покрытием. Этому же способствует широкое ребро жёсткости, расположенное посередине покрышки.
Toyo Observe GSi-5
На втором месте рейтинга бюджетных зимних покрышек для кроссоверов – японская резина стоимостью 4900 рублей, которая прекрасно себя зарекомендовала при эксплуатации в городских условиях. Хотя с управляемостью по снежной шуге проблем не будет, при преодолении глубоких сугробов шины могут и зарыться.
Поведение на льду – предсказуемое, по крайней мере, для бюджетной категории покрышек. На скорости на скользких дорогах выполнять маневрирование нужно осторожно, при слишком резких поворотах возможен срыв в скольжение.
Главным достоинством Observe GSi-5 следует считать отменную износостойкость, а также низкий уровень издаваемого шума.
Hankook Tire i*pike RW11
Южнокорейская резина характеризуется хорошей управляемостью на зимних дорогах, неплохо зарекомендовав себя в российских условиях. При стоимости 4600 рублей шина Tire i*pike RW11 имеет монтажные отверстия для шипов, так что при желании эти покрышки можно превратить в шипованные.
Низкая шумность здесь удачно сочетается со способностью удерживать автомобиль на льду и снежной каше. Центральное ребро со сложным рисунком грани обеспечивает завидную послушность и мгновенный отклик на поворот руля. Вне всякого сомнения, популярность модели среди отечественных автомобилистов обусловлена отнюдь не низкой стоимостью, а совокупностью эксплуатационных характеристик этой зимней шины.
Все приведённые в нашем небольшом обзоре недорогие покрышки отвечают большинству требований, предъявляемых автовладельцами к зимней резине. Следует отметить, что некоторые характеристики считаются антагонистами – например, мягкость и износостойкость, поэтому при выборе конкретной модели нужно учитывать, каким из них вы отдаёте предпочтение, какие недостатки считаете допустимыми, а какие – нет.
Лучшие недорогие «липучки» для легковых авто
Как мы уже отмечали, для машин, ездящих преимущественно в пределах города, использование шипованной резины нецелесообразно – в мегаполисах с гололёдом борются достаточно эффективно. Поэтому «липучки» здесь более востребованы, да и стоят они заметно дешевле. Предлагаем вашему вниманию тройку лучших таких шин, чья средняя стоимость приведена к столь же востребованному форм-фактору R14.
Goodyear Ultra Grip Ice+
Топ-3 хороших и недорогих зимних шин возглавляет модель от раскрученного североамериканского бренда. При этом стоимость резины вполне умеренная – 2700 рублей. Покрышка довольно возрастная, выпускается с 2011 года, но о её высоких эксплуатационных характеристиках говорит тот факт, что многие автопроизводители включают эти шины в стандартную комплектацию своих моделей.
Они легко узнаваемы из-за V-образного рисунка протектора. Здесь используются две разновидности ламелей, каждая из которых обладает своим набором достоинств, а вместе такая гибридность обеспечивает уверенное управление машиной на дорогах с любым покрытием, в том числе скользким. Зигзагообразные канавки благодаря особой форме остаются острыми максимально долго, даже на порядком изношенной резине, гарантируя хорошее сцепление с дорожным полотном.
Ламели в разрезе имеют призматическую форму, что обеспечивает жёсткость шины и управляемость на сухой трассе. Применение фирменной технологии DualCap при изготовлении компаунда делает шины износостойкими без потери эластичности. Уровень шума – приемлемый.
Tunga NordWay
Отечественная зимняя резина стоимостью 2550 рублей – оптимальный вариант для регионов с самым суровым климатом. Новое поколение шин снабдили усовершенствованным протекторным рисунком, позволившим обеспечить стабильность управления автомобилем на дорогах с мёрзлым асфальтом или большим количеством снега. Укрупнённые блоки в сочетании с достаточно глубокими каналами обеспечивают существенное снижение вероятности проявления эффекта аквапланирования, гарантируя быстрое и эффективное отведение излишков воды и снежной шуги из пятна контакта шины с дорогой.
Количество шипов в покрышке Tunga NordWay решили увеличить до 159, что положительным образом сказалось на уменьшении тормозного пути, обеспечивая оптимальное сцепление с утоптанным снегом или льдом. Стоит также отметить отменную эластичность резины, а также пониженный уровень издаваемого шума. При этом Tunga NordWay демонстрирует неплохую сопротивляемость механическим воздействиям.
Белшина Artmotion Snow
Белорусские покрышки стоят чуть дороже NordWay (2590 рублей) и характеризуются хорошими ходовыми качествами. Глубокий рисунок протектора с продуманным расположением каналов для отвода воды и направленными в разные стороны зигзагообразными ламелями гарантируют хорошее сцепление с дорожным полотном, как на сухом асфальте, так и на скольких поверхностях. Шины неплохо зарекомендовали себя на снегу, отлично справляются с ледяной шугой. Эффект аквапланирования также сведён к минимуму.
Шины довольно тихие, что можно объяснить их мягкостью, но при этом на высоких скоростях и при маневрировании появляется некоторая валкость, что можно назвать небольшим минусом. В целом это хорошая недорогая резина, рекомендуемая для средней полосы с мягкими зимами.
Лидеры и аутсайдеры бюджетных классов шипованных покрышек
Первое место
Шина Sava Eskimo Stud
Авторезина разработана для экстремальных зимних условий, занимает лидирующие позиции среди моделей бюджетных классов покрышек. В ее состав входит кремнийсодержащий полимер, обеспечивающий эластичные свойства изделий при достаточно низкой температуре окружающей среды.
Преимущества:
- низкая шумность;
- устойчивость машины на льду, снегу, сухом и мокром асфальте;
- средняя курсоустойчивость.
Недостатки: средние показатели управляемости, курсоустойчивости при тестировании на мокром покрытии дороги.
Второе место
Автошина Matador MP30 Sibir Ice 2
Покрышки разработаны с соблюдением мировых стандартов и учетом особенностей климата России. Состав резины обеспечивает эластичность, устойчивость изделий к низкотемпературным режимам эксплуатации.
Достоинства:
- износоустойчивость;
- низкий вес благодаря использованию шипов из алюминия;
- хороший разгон на зимних дорогах;
- маленький тормозной путь на влажном и сухом дорожном покрытии;
- средние результаты сцепления со льдом и снегом.
Недочеты:
- средняя курсоустойчивость и управляемость на дорогах, укрытых льдом;
- шумные.
Третье место
Авторезина Cordiant Snow Cross
Указанные автошины разработаны для суровых российских зим. Устойчивость изделий к износу обеспечивается присутствием кремния в составе резины. Эти покрышки прекрасно зарекомендовали себя при вождении на укатанном снегу, по некоторым параметрам даже превзошли автошины среднего класса.
Достоинства:
- среднее торможение на дороге укрытой льдом;
- хороший разгон на укатанном снегу и обледененному дорожному покрытию;
- средняя среди участников тестирования курсоустойчивость.
Недостатки:
- не самое короткое торможение на сухом и мокром асфальтированном покрытии;
- шипы сильно выступают, создавая дополнительный шум во время езды;
- увеличение расхода горючего при передвижении машины на больших скоростях;
- есть вероятность застрять при езде по рыхлому снегу.
Четвертое место
Резина Kama Euro 519
Конструктивно покрышки состоят из двух слоев резины. Один обеспечивает устойчивость шипов к выпадению, второй делает шины эластичными при очень низких температурах.
Преимущества:
- быстрое торможение на снегу и сухом асфальте;
- средняя проходимость по зимним дорогам;
Недочеты:
- увеличенное торможение на обледененной дороге и мокром асфальте;
- авторезина медленно реагирует на команды руля;
- низкая устойчивость на заснеженных, обледененных, дорогах.
Пятое место
Покрышка Viatti Brina Nordico V-522
Изделия имеют асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий сцепление с дорожным покрытием. Внешняя часть протектора обеспечивает устойчивость машины во время вхождения в повороты.
Преимущества:
- неплохая курсоустойчивость машины на укрытой снегом дороге;
- эластичность.
Недостатки:
- по всем видам тестирования авторезина продемонстрировала низкие результаты;
- увеличенное торможение на любом виде дорожного покрытия;
- маленькое пятно контакта резины с поверхностью при езде по льду.
Источник: