Зимнюю резину на шипах выбирают водители не понаслышке знакомые с понятиями «гололед», «загород», «бездорожье». Если вы один из них и пришло время менять «обувь» вашему автомобилю, прочитайте наш рейтинг зимних шипованных шин, основанный на реальных отзывах. Если водить машину не агрессивно, каждая из представленных моделей обеспечит безопасность передвижения зимой, какой бы суровой и непредсказуемой она не была.
10 лучших зимних шин по отзывам владельцев
Прежде чем выбрать конкретную модель шипованной резины, прочитайте про характеристики и особенности технологий, плюсы и минусы шины. В зависимости от стиля вождения и климата в вашем регионе, вы сможете подобрать идеальный вариант для своего автомобиля.
Viatti Brina Nordico V-522
Открывает наш рейтинг недорогая резина отечественного производителя. Шина универсальная, предназначена для разных погодных условий – от каши с мокрым снегом до гололеда. Данная модель сочетает принципы «скандинавской» и «европейской» школы конструирования шин. В середине протектора находятся фрикционные блоки, а по краям жесткие блоки с шипами.
Технология VSS (переменное распределение жесткости боковины) смягчает удары при переезде препятствий. Скошенные шашки по краям протектора вытесняют слякоть и воду из пятна контакта с дорогой, что значительно повышает сцепление, уберегая автомобиль от «аквапланирования».
На зимней дороге, при гололеде работают ассиметричный рисунок протектора и широкая расстановка шипов. Дополнительно улучшают движение на любой дороге эластичный, мягкий протектор и часто расположенные ламели.
Viatti Brina Nordico V-522 R15
- Уверенное движение на льду.
- Хорошие ходовые характеристики.
- Невысокая цена.
- Уровень шума.
Yokohama Ice Guard IG55
Хорошие шипованные шины от известного японского бренда – улучшенная версия предыдущей модели IG35. Они изготовлены из силики и апельсинового масла – состав говорит о пластичности и мягкости при низких температурах.
Стоит отметить сложный протекторный рисунок шин. В центральной части находится стреловидное продольное ребро, которое отвечает за курсовую устойчивость автомобиля. Разнонаправленные ламели обеспечивают покрышкам хорошие сцепные качества. В плечевых блоках расположены грунтозацепы, которые повышают проходимость по глубокому снегу. Вокруг шипов есть выступы для лучшего сцепления резины со скользким покрытием. Они же защищают шипы от деформирования. Сами шипы приобрели новую звездообразную форму – они лучше цепляются за скользкую дорогу и надежнее сидят в протекторе.
Yokohama Ice Guard IG55 R15
- Отлично держат дорогу.
- Сложный протектор.
- Технологичные шипы.
- Износостойкие.
- В меру тихие.
- Не любят колею.
Nokian Tyres Nordman 7
Резина среднеценового сегмента от легендарной финской компании. По заявлению производителя это сочетание бескомпромиссного зимнего сцепления и износостойкости. Технологии, примененные при создании шины, обеспечивают высокий уровень безопасности.
Air Claw – воздушные углубления перед шипами. Смягчают действие шипа на дорогу, снижают шум и вибрацию, повышают срок службы. Технология Bear Claw – удержание шипа в вертикальном положении. Улучшает качество движения на льду. Большое количество ламелей отводят воду с дороги.
Шип ромбовидной формы гарантирует хорошее сцепление при разгоне и резком торможении за счет увеличенной площади контакта с дорогой. Угловые грани шипов помогают при движении на скорости. Система AirShockAbsorber – подушка под шипом – уменьшает шум при движении.
Nokian Tyres Nordman 7 R15
- Предсказуемое поведение.
- Шипы не вылетают.
- Мягкий ход.
- Износостойкость.
- Со временем появляются разрывы вокруг шипа.
Continental IceContact 2
Зимние шины премиум класса от немецкого производителя. В состав смеси входит рапсовое масло, благодаря этому резина остается мягкой на морозе.
Протектор с ассиметричным рисунком имеет две зоны. На внешней зоне расположены синусоидные ламели, которые отвечают за управляемость. Внутренняя зона имеет ступенчатую структуру, что гарантирует сцепление при разгоне и торможении.
Производитель уменьшил вес шипов, увеличил их количество и оптимизировал расположение. Такие меры обеспечивают контакт с нетронутым льдом, что увеличивает сцепление на обледенелом покрытии. Раздробленный лед не налипает на шип, он скапливается в специальных карманах и удаляется под действием центробежной силы.
Continental IceContact 2 R15
- Низкий уровень шума.
- Хорошее водоотведение.
- Хорошее сцепление на любой дороге.
- Надежное крепление шипов.
- «Рыскает» на заснеженной каше.
Cordiant Snow Cross
Шипованная шина, адаптированная под российский климат, когда сильный мороз и оттепель сменяют друг друга быстро и часто. Резина изготовлена из смеси с большим содержанием силики, улучшающей сцепление с мокрой дорогой, и рапсового масла, обеспечивающего мягкость при морозах и прочность.
Протектор имеет направленный рисунок в виде лучей, расходящихся из центра. Такой рисунок хорошо удаляет талый снег из шины, что препятствует аквапланированию. Широкое центральное ребро хорошо разрезает снег. Большое количество зигзагообразных ламелей увеличивают сцепление при гололеде.
Шип якорный, в форме снежинки разбивает лед и хорошо «держит» разгон и торможение. Используется двухслойная конструкция протектора – верхний слой мягкий, а нижний жесткий. Верхний делает резину износостойкой, а нижний держит шип в вертикальном положении и предотвращает его потерю.
Cordiant Snow Cross R15
- Хорошо ведет себя в колее.
- Уверенно гребет по снегу.
- Высокое качество ошиповки.
- Толстый протектор.
- Плохо тормозит на асфальте.
- Сильно шумит на асфальте.
MICHELIN X-Ice North 4
Создавая эту модель зимних шин, производитель направил внимание на безопасность в суровых зимних условиях. Резина не дубеет при температуре -65 градусов и оснащена 250 шипами, а это на 30% больше чем у ближайшего конкурента. Хорошее сцепление на обледенелой дороге обеспечивает не только количество шипов, но и их форма. Конусообразная стальная вставка с ободом наклоняется и «вгрызается» в лед при разгоне и торможении.
Крупные центральные блоки протектора имеют стрелообразную форму. Вкупе с увеличенными дренажными канавками и П-образными ламелями они выводят воду и снег из пятна контакта. Резина устойчива к аквапланированию, хорошо управляется на снегу.
MICHELIN X-Ice North 4 R15
- Низкий уровень шума.
- Рекордное количество шипов.
- Хорошо держится на льду и на сухом асфальте.
- Немного «плавает» в глубоком снегу.
- Высокая цена.
Gislaved Nord Frost 200
Отличные шипованные шины медиум класса от шведской компании. Ассиметричный рисунок имеет большое количество разнонаправленных элементов. Производитель уменьшил размер блоков, но увеличил их количество, таким образом, общая длина режущих кромок возросла. Благодаря такому решению резина хорошо «гребет» по рыхлому снегу.
Внешняя часть протектора с поперечно расположенными блоками отвечает за управляемость и стабильность в поворотах. Стреловидный рисунок внутренней части расположен против движения, выводит воду и слякоть, препятствуя аквапланированию. Увеличенное количество ламелей тоже выводят воду, грязь, рыхлый снег и ледяную крошку из пятна контакта.
Шип получил форму трехлучевой усеченной звезды, его дополнительные грани улучшают сцепление на льду. Поперечно расположенные плечевые блоки способствуют эффективному торможению на любой дороге.
Gislaved Nord Frost 200 R15
- Предсказуемое поведение.
- Стойкость к аквапланированию.
- Отличная курсовая устойчивость.
- Плавность хода.
- Поведение на льду.
BFGoodrich g-Force Stud
Доступная зимняя шипованная резина от американского бренда. Производитель обещает динамичное и легкое вождения в условиях суровой зимы на всех этапах движения: старт, езда, торможение.
Протектор шины имеет направленный рисунок и широкий центральный канал. Вместе с разнонаправленными многочисленными ламелями он выводит снег, воду, слякоть из пятна контакта. Плечевые блоки с углублениями очищают шину и помогают при движении по снегу.
В плечевой зоне плотно посажены шипы. Они двухфланцевые с расширенной головкой и якорной посадкой. Действие шипов дополняется большим количеством кромок (430 шт), которые «вгрызаются» в лед и снег, обеспечивают уверенное вождения при любых погодных условиях.
BFGoodrich g-Force Stud R15
- Стойкость к повреждениям.
- Отличное едет по рыхлому снегу.
- Шипы не вылетают.
- Небольшой уровень шума.
- В сильный мороз становятся жесткими.
Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429
Новинка сезона среди шипованных шин, выпущенная корейским производителем. Направленный рисунок протектора симметричен. Крупные центральные блоки взаимно пересечены, что улучшает сцепление с дорожным покрытием. Внешние блоки небольшого размера отвечают за выезд из заснеженной колеи.
Шипы расположены в 12 рядов равномерно по всей площади протектора. Они обеспечивают уверенное движение на льду. Волнообразные ламели расположились по всей площади рисунка, они выводят воду из пятна контакта и делают покрышку «цепкой». Разнонаправленные дренажные канавки улучшают сцепление на заснеженной дороге. Ту же цель преследуют кромки в форме когтя, расположенные с обеих сторон протектора.
Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429 R15
- Рисунок протектора.
- Низкий уровень шума.
- Хорошее сцепление на льду.
- Уверенное торможение.
- Неуверенно едет по снежной каше.
- Мягкая боковина.
Pirelli Ice Zero
«Шиповка» от знаменитой итальянской компании, рассчитанная на премиум сегмент. В центральной части протектор состоит из многоугольных крупных блоков, отвечающих за курсовую устойчивость. Блоки плечевой зоны расположены под прямым углом к движению, гарантируют сцепление на любой поверхности.
По всей площади покрышки в разных направлениях расположены дренажные каналы и ламели. Они хорошо выводят воду из пятна контакта, а также образуют дополнительные острые грани, которые хорошо цепляют заснеженную дорогу.
Удлиненный наконечник шипа изготовлен из вольфрама, поэтому не деформируется и не стирается при высоких нагрузках. Автомобиль сохраняет динамичность и управляемость даже в условиях гололеда и снегопада.
Pirelli Ice Zero R15
- Хорошо держит дорогу на льду.
- «Гребет» по любому снегу.
- Крепкие шипы.
- Мягкая.
- Сильный шум.
Как правильно обкатать зимние шипованные шины R15?
При покупке новых шин, нужно понимать, что пока шипы новые их свойства срабатывают только на 50%. Следовательно, первое время нужно быть очень осторожным при вождении автомобиля. Соблюдать безопасный скоростной режим, плавно тормозить и ускоряться. Ведь нужен определенный промежуток времени пока шипы не займут свои правильные позиции в резине для создания требуемого эффекта.
Основные правила обкатки зимней шипованной резины следующие:
- Первые 500 километров пробега скорость автомобиля не должна превышать более 70 км/час.
- Обкатывать шипованные шины нужно в «щадящем» режиме: плавно ускоряться, без пробуксовки и стараться резко не тормозить, чтобы не потерять шипы.
- Обкатка должна проводиться исключительно на сухом или мокром асфальте. Если обкатывать шины в гололед, то в конце сезона вы рискуете не досчитаться 10-20% шипов!
Многие производители шипованных шин, такие как Goodyear утверждают, что обкатка их зимней резины абсолютно не нужна. Но к таким высказываниям нужно относиться с осторожностью. Производственный процесс на всех заводах примерно одинаковый, и если пренебречь обкаткой шипованных шин, то можно потерять половину шипов всего за несколько сезонов эксплуатации. А что самое главное вы также рискуете своей жизнью и жизнью других людей, находящихся с вами в машине.
Сравнение цен в зависимости от размера: R15, R16, R17, R18
Выбирая себе зимние шипованные шины из нашего рейтинга, вы сможете сравнить их цены на нужный вам типоразмер с помощью таблицы.
| Модель Диаметр | Цена R15, от (руб) | Цена R16, от (руб) | Цена R17, от (руб) | Цена R18, от (руб) |
| Viatti Brina Nordico V-522 | 2 650 | 3 380 | 4 700 | 5 200 |
| Yokohama Ice Guard IG55 | 2 900 | 3 600 | 5 600 | 6 700 |
| Nokian Tyres Nordman 7 | 3 100 | 4 400 | 6 100 | 7 200 |
| Continental IceContact 2 | 3 600 | 5 400 | 7 200 | 8 200 |
| Cordiant Snow Cross | 2 600 | 3 600 | 5 100 | 5 400 |
| MICHELIN X-Ice North 4 | 3 800 | 5 300 | 7 500 | 10 000 |
| Gislaved Nord Frost 200 | 3 300 | 4 300 | 6 200 | 7 300 |
| BFGoodrich g-Force Stud | 2 800 | 3 900 | 4 700 | 5 650 |
| Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429 | 3 000 | 4 350 | 5 900 | 7 800 |
| Pirelli Ice Zero | 3 300 | 4 500 | 5 300 | 6 400 |
Какую фирму выбрать?
При выборе шин R19 не стоит забывать и о производителе. Не стоит экономить и покупать покрышки малоизвестных брендов. Их изделия далеко не всегда качественные, а ведь от этого напрямую зависит безопасность вождения.
Как показал анализ отзывов пользователей за 2021 год, лучшими производителями шин R19 были признаны компании Dunlop, Toyo, Pirelli, MICHELIN, Nitto, GOODYEAR, Continental, Gislaved и Nokian.
В наш рейтинг вошли только самые лучшие модели этих производителей.
На что смотреть при выборе?
- Размер шин. Размер, который подходит вашему автомобилю, указан в сервисной книжке. В целом, зимняя резина должна быть меньше и уже, чем летняя.
- Дата изготовления. При покупке обратите внимание на дату изготовления – резина, старше двух лет, теряет свои свойства.
- Состав резины. Чтобы не терять сцепных свойств, зимняя резина должна оставаться мягкой при низких температурах. Обратите внимание на заявленные производителем характеристики.
- Стойкость к износу. Индекс стойкости к износу указывается на боковине покрышки. 100 ед. означает, что шина рассчитана на 50 000 километров пробега. Чем показатель выше, тем лучше.
- Индекс скорости. Обозначает максимально допустимую скорость, при которой резина не теряет сцепных свойств. Обращайте внимание на этот показатель, особенно, при агрессивном стиле езды.
- Индекс нагрузки. Показатель должен составлять 30-35% от массы вашего автомобиля.
- Количество шипов. Чем их больше, тем надежней сцепление с дорожным покрытием. Вместе с этим от большего количества больше шума. Если вы любите путешествовать на автомобиле, обратите внимание, что в странах Евросоюза введены ограничения на разрешенное количество шипов и на использование шипованной резины в целом.
История возникновения зимних шипованных шин
История возникновения зимних шин начинается с 1960 годов. Раньше все автомобили передвигались в любое время года на единственной по тем временам, так называемой летней резине. Конечно зимой такие поездки не вызывали удовольствия и приводили зачастую к авариям. Поэтому многие автомобилисты с нежеланием садились за руль в зимнее время года.
Первооткрывателями зимних шипованных шин стала Северная Европа. Они первыми решились установить шипы на летнюю резину, хотя в будущем от такой идеи и пришлось отказаться. Поскольку первые прототипы были слишком громоздки и не придавали уверенности в езде, а также не способствовали комфортному вождению зимой. Но они по праву считаются первыми в истории автомобилестроения, кто это сделал, и только после их появилось такое понятие как «шипованные шины».
После подобного опыта стало ясно, что поставить шипы на летнюю резину и изменить ситуацию в лучшую сторону будет недостаточно. Зимой резина все равно трескалась и не давала нужного результата. Поэтому появилась мысль попробовать изменить состав резины. Первым попытался изменить ситуацию на дорогах Европы немецкий промышленный гигант «Metzeler». Они первыми попробовали добавлять при изготовлении шин новый компонент — кремнекислоту. Этим самым они попытались улучшить эластичность шин и сделать их менее восприимчивыми к низким температурам.
Одновременно с составом резины решался вопрос и о дизайне шин. Ведь летний протектор на шинах не приносил желаемой управляемости автомобиля на снегу, а тем более на льду. Со временем протектор удалось приблизить к нормальным характеристикам. Но все же не было достигнуто той эффективности при езде, которой так хотели добиться специалисты. Постепенно инженеры, меняя протектор и пытаясь вставлять шипы меньших размеров, все же достигли ожидаемого результата.
Нужен ли знак «Ш» в 2020-2021 году?
Начиная с 08 декабря 2021 года знак «шипы» наклеивать на стекло автомобиля не обязательно. Официальный документ, который подтверждает право водителя ездить без такого знака – Постановление Правительства Российской Федерации №1414 от 24.11.2018.
Тем не менее, знак по-прежнему актуален в некоторых странах СНГ и Евросоюза. Коротко пробежимся по правилам дорожного движения в соседствующих государствах.
- Беларусь. Знак нужен. За его отсутствие придется заплатить штраф. При определении виновного лица в аварийной ситуации знак не имеет значения.
- Украина. Знак не нужен. Однако при ДТП его отсутствие может повлиять на определение виновного.
- Казахстан – не нужен.
- Азербайджан – нужен.
- Евросоюз. Шипованная резина запрещена в большинстве стран!
Выбирая хорошую, проверенную «шиповку», вы делаете ваше передвижение на автомобиле комфортным и безопасным.
Источник: